汽车塑料的市场趋势

      汽车常用的轻量化材料有：高强度钢、铝镁合金、塑料及聚合物材料、树脂基复合材料、碳纤维复合材料、玻璃纤维复合材料等。虽然钢铁材料仍在结构材料中保持主导地位，但比例逐年下降，铝镁合金、工程塑料、复合材料等材料比例逐渐增加。“以塑代钢”已成为汽车工业发展的趋势，可以做到从汽车结构件扩展到整个汽车的内外饰件。

     塑料是汽车上应用最广泛的轻质材料。它是以合成树脂为基体，加入不同的添加剂并在一定的温度、压力的作用下，塑造成各种形状制品的高分子材料。塑料的种类繁多，按热性能分为热固性和热塑性两类；按应用范围又可分为通用塑料、工程塑料、高性能工程塑料。塑料几乎可以应用在汽车上的所有总成，行业内习惯将它们分为内装（饰）件、外装件和功能件（其他结构件）。可以对汽车安全性、舒适性、轻量化、回收利用等的提升给予了较大的技术支援。

目前使用量最大的汽车塑料有PP（聚丙烯）、PUR（聚氨酯）、PVC（聚氯乙烯）、ABS、PA（聚醯胺或称尼龙）和PE（聚乙烯）。随着现代化塑料工业的发展，高性能工程塑料也越来越多的在汽车上应用。

        塑料在汽车制造上已经具有50多年的应用历史，汽车塑料的用量是衡量一个国家汽车生产技术水准的标志之一。从20世纪70年代开始，汽车塑料的应用在从内饰件向外部饰件逐步扩展的发展历程。大量使用塑胶挤出制品,以替代各种昂贵的有色金属和合金材料,既可提高汽车造型的美观与设计的灵活性,降低零部件加工、装配与维修的费用,又可以降低汽车的能耗。在欧洲，车用塑料的重量占汽车自重的20%，而每辆德国车平均使用塑料接近300kg，占汽车总重量的22%。塑料在汽车上的应用数量日益增加，特别汽车内饰件对材料提出了更高的要求。利用塑料的质轻、防、吸振、设计自由度大的特点，现代汽车用塑料结构件取得了长足的发展，并且是今後的重点发展方向之一。

    无论国内还是国外,汽车都是发展最快的工业行业之一,行业整体经济效益指标呈现“井喷式”增长。汽车工业的迅速发展,拉动了汽车制造材料的旺盛需求，直接刺激了塑料工业的发展速度，塑料在汽车制造业中扮演着越来越重要的角色。